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Economía | Redacción Espacinsular

Las cenizas pueden ser utilizadas en una  mezcla de cemento, lo cual      mejoraría la calidad del mismo,  concreto, asfalto y otros materiales de construcción;  por tal razón,  las producidas en  Punta Catalina pueden ser incorporadas a la producción nacional de este material de construcción, Antonio Peña . 

La Facultad de Ingeniería y Arquitectura (FIA) de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD),   a través de su  Escuela de la Ingeniería Química, auspició  la conferencia titulada ¨Cenizas de la Planta Termoeléctrica Punta Catalina: su cuantificación y posible utilizaciòn¨, a cargo del ingeniero Antonio Peña y transmitida por la plataforma Zoom. 

En su disertación, Peña dijo que la central termoeléctrica Punta Catalina se compone de  dos unidades de 376 megavatios cada una, las cuales utilizan  carbón mineral como combustible en su estado sólido, calificado como adecuado por  la Sociedad Americana para Pruebas y Materiales (ASTM Internacional) a partir de su poder calorífico y que es  el más usado en la generación eléctrica. 

Asimismo, el experto explicó que Punta Catalina produce entre 12-16 % de cenizas de tipo volante, cantidad  que es equivalente a 288 mil toneladas métricas al año; las cuales se transportan con los gases de combustión, en donde para su recolección se emplea unos procesos de filtración o precipitación electromagnética.

El ingeniero Peña afirmó también que  está comprobado que  las cenizas pueden ser utilizadas en una  mezcla de cemento (lo cual  mejoraría la calidad del mismo),  concreto, asfalto y otros materiales de construcción;  por tal razón,  las producidas en  Punta Catalina pueden ser incorporadas a la producción nacional de este material de construcción. 

Igualmente,  sostuvo que ¨existe el planteamiento de cambiar el combustible utilizado en esta termoeléctrica de carbón mineral a gas natural, en donde se visualiza la ventaja de la desaparición de la ceniza y la reducción de un 30 % del dióxido de carbono producido, pero la  desventaja en el cambio de la infraestructura y la logística de su suministro¨.